Poids opérationnel
2900 kg
Rouleaux tandem AW 260
Petit et fort : notre rouleau tandem AW 260
Le rouleau tandem weycor AW 260 est équipé d'une technologie solide et innovante et est également bien pensé jusque dans les moindres détails en termes d'utilisation et de service. Son poids opérationnel de 2,9 t est particulièrement utile pour le compactage de la pierre et du gravier concassés, du sable et du sol, ainsi que pour le génie civil et la construction de routes.
Avec une capacité de nivellement de 30 % (avec vibration) et de 35 % (sans vibration), le rouleau tandem weycor AW 260 est synonyme de qualité authentique "Made in Germany".
Fiche Technique
| Modèle de moteur | Perkins 403J-11 |
| Norme d‘émission | EU STAGE 5 |
| Puissance moteur | 18,4 kW (25CV) |
Transmission
| Vitesse | 0–9 km/h |
| Angle d´oscillation | ± 12° |
| Pente franchissable avec vibration | 30 % |
| Pente franchissable sans vibration | 35 % |
Caractéristiques d’exploitation
| Poids opérationnel CECE | 2 900 kg |
| Charge moyenne par essieu | 1 450 kg |
Performance de compactage
| Fréquence I / II | 53 / 61 Hz |
| Force centrifuge par fréquence I / II | 25 / 34 kN |
| Charge linéaire statique moyenne | 12,08 kg/cm |
| Amplitude | 0,5 mm |
Caractéristiques et avantages
Le plus grand diamètre de cylindre dans cette catégorie
La pratique a montré qu’un grand diamètre du cylindre a un effet positif sur la surface après la compression. Ceci apparait par la formule suivante: N = Charge linéaire moyenne en kg/cm / Diamètre du cylindre en cm = kg/cm². La formule ci-dessus montre clairement que plus le résultat est petit, plus la charge sur la surface est réduite. Une valeur réduite empêche les micro-rainures sur la superficie transversale.
Le plus grand réservoir d’eau dans cette catégorie
Système d’arrosage avec pompe et compteur d’intervalles de série : Mouillage économique de la surface du cylindre, qui permet de compacter l’asphalte chaud aussi longtemps que possible sans interruption et d´absorber la chaleur aussi bien que possible de la surface goudronnée.
La vibration avant et arrière est en série, activée séparément
Permet le compactage avec une sensibilité aux premiers passages du rouleau.
Système de vibration automatique en série
Pour éviter la formation des fissures transversales au moment du changement de direction, la vibration sera désactivée à un moment puis automatiquement réactivée.
Décalage du cylindre
Le cylindre avant est décalé de 50 mm vers la droite et permet ainsi une plus grande marge de manoeuvre pour corriger la direction lors du compactage sur les bords.
Aucun point de graissage
Tous les points d’articulation du rouleau compacteur sont conçus sans graissage à vie, ce qui garantit une économie du temps et de l´argent.
Plateforme de commande découplée
À travers le découplage du châssis la commande de la machine est infatigable et sans troubles de la santé.
Équipé de série d´un arceau rops rabattable
Pour une faible hauteur de transport.
